宝马一直对超级碗昂贵的广告价格保持着理性，但在没有寻找到更“隆重而物美价廉的媒体时刻”时，它一定还会押宝有1亿美国人在看的超级碗。

根据《汽车新闻》欧洲版消息，宝马为了自己的i3电动车拿下了超级碗的60秒广告。这就意味着，宝马在时隔一年之后，再次回归超级碗。

在放弃2014年的超级碗时，宝马的理由是价格昂贵，甚至他们还寻找了其他可以“替代”的高端体育赛事。“超级碗确实是很棒，但花费400万美元只能换来区区30秒的广告……”宝马北美营销副总Dan Creed在参加美国《汽车新闻》的营销研讨会上说。

“三分之一的美国人将会观看超级碗比赛。”宝马北美营销副总裁Trudy Hardy说。

事实上，在是否联手超级碗这一事情上，宝马总会比其他汽车品牌要消极得多。2011年之前，宝马放弃长达十年的超级碗营销，而在2011年回归后，随着超级碗价格的上涨，谨慎的德国人再次在2014年选择了放弃。但奔驰、本田等十多家汽车厂商对这个阵地一直进行押宝。

与此同时，宝马在其他高端体育赛事方面进行布局，寻找到另一个受亿万人关注的赛事。

2014年2月，在俄罗斯举办的冬季奥运会上，宝马是官方汽车赞助商，同时，宝马还是雪橇与速滑的官方合作伙伴。而在此前的2012年伦敦奥运会上，官方赞助商也是宝马。

但宝马清楚，“隆重的媒体时刻”只属于超级碗。这个每年1月份最后一个或2月份第一个的周末时刻，它吸引的不仅仅是橄榄球球迷。每年有超过1亿美国人观看这项赛事，它是全球收视率最高的节目。

来自福布斯的数据是，国家橄榄球联盟（National Football League，下称NFL）成为全球最有价值的体育联盟，其球队平均价值达到14.3亿美元，而全球最有价值的足球队（主要由德国、西班牙、英格兰、西班牙和意大利顶级联赛俱乐部构成）的平均价值为10.5亿美元、NBA球队的平均价值为6.34亿美元。

另一方，宝马正经受着来自竞争对手们的挑战，他们的广告已经在超级碗上大放光彩。

2014年，宝马集团全球销售创下了211.8万辆新高，但增速的7.9%远低于奔驰的12.9%与奥迪的10.7%。为了捍卫霸主地位，宝马除了回归超级碗，还会在2015年推出15款新车。

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