▲新一代SoulCycle动感单车

SoulCycle是一家高端健身俱乐部公司，每天有超过1.8万名单车粉来到SoulCycle健身工作室。该公司于5月份在纽约推出了一款重新设计的新型动感单车，希望新设备将会降低维修成本，从而实现更快的扩张。当然，给训练者更好的健身体验也非常重要。

SoulCycle的新一代单车比旧版本看起来更大更坚固。虽然115磅的重量谈不上轻，但由于使用了铝质框架，它实际上比旧版本轻了15磅。SoulCycle计划到2018年底让这款动感单车遍布全美。

这款单车最大的改变就是运用电磁感应原理来产生阻力，而不是像旧版本那样靠制动器与飞轮直接接触。它使用了Stages Cycling公司提供的碳纤维传动带动力传动系统，骑行时很平稳，噪音低，也不需要润滑剂，而且几乎不需要重新调试。

当然，这也让锻炼过程更加艰难。参加过SoulCycle课程的人都知道，课程的乐趣之一就是你在一段费力的骑行之后，可以通过惯性滑行让自己休息一下。但新的单车却不允许你像那样偷懒。你必须在阻力旋钮上多转几圈来增大阻力才能停下来，从而控制在用力骑行后的高速情况。

SoulCycle的专业教练丹尼尔·维纳（Daniel Wiener）已经在SoulCycle公司工作了9年。他说：“（新款单车）轮子比旧版重一些，所以得更用力才能保持同样的节奏。”他还认为，新款单车的初始阻力相当于旧版单车一圈半的阻力。

负责公关和品牌战略的高级副总裁盖比·科恩（Gabby Etrog Cohen）表示，这套磁性系统将把维修养护时间缩短一半，因为不会对硬件产生过大的磨损，而维护时间和费用的降低也让成立新的工作室变得更容易。科恩说：“这款单车骑行时更平稳，更舒适，也更有效。”

▲训练者们在上动感单车课程

新款SoulCycle动感单车车把上的垫子更厚，同时向上倾斜，而不是水平的。这样的细节设计让车体的结构和手的抓力都大大提高了。上身的协调性也更好控制，即使上下摆动或尝试伏身骑行也不会失去速度。

一位动感单车学员说：“这款单车让你感觉练到了全身的肌肉，45分钟的课程之后，你绝对会大汗淋漓，第二天仍能感觉到这种强度。”

即使这样，新型单车的过渡过程也是非常棘手的。由于使用了控制杆而不是旋钮，座椅和把手的调节变得更容易，但有人表示很难适应，安全性较差，也很难调整。新款单车仍保留了原创设计师Villency Group开创的标准设置——分离式座椅。

SoulCycle公司成立于2006年，不同于竞争对手Flywheel Sports和Peloton Interactive这两家公司通过大数据吸引用户的模式，它用远离科技、回归运动本身的理念引领了新的健身风潮。SoulCycle的新型单车也保持了这种理念：没有电脑和数据测量工具。车手只能通过脸是否变红，身体是否流汗，汗水有没有打湿头发，以及是否带来了震撼的效果来衡量自己的表现。

Soulcycle健身工作室一直很受欢迎，大约花上34美元就可以享受一次单车课程，性价比与竞争对手相比较高。2011年，位于纽约的高端健身俱乐部Equinox控股公司收购了SoulCycle，成为第一大控股股东，随后在2015年将股权上调至97%。该公司拒绝透露在新型单车上的成本，只透露在五年的保修期后会换掉它们。

在2015年美国证券交易委员会（SEC）的备案中，Equinox从2012年的12个工作室增加到2014年的36个，年均用户量从96.9万增加到290万。营业收入同期从780万美元上涨至2650万美元。截至今年，该公司年均用户量大约已达660万，门店也已经有85家。

但维纳和一些习惯早晨锻炼的车手在新型单车上发现了一个明显的缺点：饮料篮被水平托盘取代。这让他们没有办法放咖啡，不像之前，骑行过程中就可以随手拿到咖啡。“我不能把咖啡放在里面，”他说，“我想念之前饮料篮的设计，很多朋友也和我一样。”

声明：本文为懒熊体育编译自Bloomberg，原文作者为Naureen S Malik