▲ 前F1赛车手马克·韦伯将协助保时捷开发自动驾驶App

保时捷目前正研发自动驾驶技术，车手不用双手控制，便可体验职业冠军车手如何在赛道飙车。

这家德国运动汽车制造商目前着眼于开发一款专业的软件，通过软件可以捕捉到职业赛车手全速跑完一圈的数据。随后软件上传数据，这样一辆自动驾驶的保时捷就可以复制车手在赛道上完整的行驶路径。

这意味着普通车手可以体验到职业车手的速度和驾车技巧。车手随后上车测试，然后评估跟理想的跑圈路径的差距，接着获得实时改进的反馈。

奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume,）是保时捷公司总经理，他说自动驾驶技术前景光明，就像“赛道上真正的导师一样。”

“这套系统可以帮你忙，‘好的，你得踩一下刹车，转弯要急。’” 布鲁姆先生在上周的古德伍德速度节上跟《金融时报》说道，该活动每年都汇聚了大量的赛车爱好者。

F1车手马克·韦伯去年退役，职业生涯共赢得9个大奖赛冠军，保时捷公司现在邀请他协助App开发，通过这款软件来收集韦伯的驾车路径。

这位40岁的澳大利亚车手现在是保时捷的品牌大使，他在速度节上开玩笑说，“马克·韦伯软件”将会是自己的克隆品。“我打算好好开发这款软件，让其充分发挥我的天赋。”

对于豪华汽车制造商来说，自动驾驶技术似乎是一种威胁，它可以让人们失去激烈的、充满情绪的驾车体验。

但保时捷大胆创新的想法会把这种危险转变为机遇，该公司想要突出职业赛车原始的艺术感，同时还可以推销自己顶级汽车的卖点。

韦伯认为这款App尚处于开发阶段，但他确信软件的应用方向没错，他说软件未来能“彻底加快”赛车手学习比赛的过程。

韦伯说，这款软件能让赛车手学习自己不同难度的驾车技术，因此韦伯得用不同的速度驾驶赛车，从而上传不同的数据。赛车手便可以从新手进阶到大师级别。

韦伯说：“我分别以四成、五成、六成的水平驾车，给你不同的学习空间，这样你坐到车上，就能看清楚并领会到这些技巧。”

布鲁姆先生无法给出App面世的具体时间，但公司已经使用该技术让保时捷汽车自动行驶在赛道上。事实上，世界上第一次无人赛车比赛，即机器人赛车比赛，于今年二月在巴萨罗那举行 。

布鲁姆先生说，“许多人认为自动驾驶技术跟保时捷不搭，但我们想的更长远：如何使用不同技术并让保时捷更加出众呢？”

韦伯将目前的无人驾驶技术描述成“相对唾手可得的东西”——机器会慢慢掌握如何自动停车，靠右行驶并监控其他车辆。

韦伯补充道，实施的难度在与如何让赛车自动跑起来像“韦伯全速冲击”一样快。

“最后一部分的编码系统很有挑战性，因为我可是不容易认输的。”韦伯说道。

声明：本文为懒熊体育编译自FINANCIAL TIMES，原文作者为Patrck McGee。