本期懒熊商业评论为第029期，为你精选ESPN裁员、锐步重回跑鞋竞争、体育产业知识产权等事件各方的评论，希望你对有所启发！

1、ESPN大规模裁员是企业走下坡的表现吗？

据外媒Sporting Newsr报道，ESPN为缩减财政开支将再次大规模裁员，涉及70人左右，对象主要是幕前员工。体育画报曾在今年3月报道称ESPN计划裁掉部分高薪员工。

据悉，目前一些ESPN明星出镜记者和主持人的年薪在150万美元至300万美元之间，如果他们在其它媒体不可能拿到这么高的薪水。

以下是各方观点：

懒熊体育：最近几年赛事版权费水涨船高，ESPN现在每年需要付给NFL和NBA 33亿多美元的转播费，但平台订阅用户却在5年间下降1200万。早在2015年10月，ESPN为了缩减开支裁减幕后人员约300人。这或许意味着ESPN在走下坡。

好奇心日报：作为一家生产内容的公司，ESPN 正在流失他们最宝贵的人才资源，诸如像棒球评论员 John Kruk、体育播音界最有名的大拿 Brent Musberger 都分别在去年年底和今年年初离职。

黎双富：现在唱衰ESPN似乎有点早。即便五年丢失1200万用户，现在的用户基数仍高达8800万，即便成本居高不下，目前也还是赚钱的，只不过利润率在下降。这是一家在成熟体育产业里发展壮大的媒体巨头，高昂的版权成本会对公司营收形成压力，但暂时不至于遭受像乐视体育一样大的打击。

Twitter网友@Baby Blues：也许ESPN应该停止涉足政治，坚持最初让成名的体育。

2、锐步正认真考虑重新加入跑鞋竞争行列

经历几年利润下滑后，锐步准备重金投入跑鞋类市场，并发布了几款新产品，比如发售价150美元（约1032人民币）的锐步Floatride Run。2006年，阿迪达斯为在北美运动鞋市场抗衡耐克收购了锐步，但随后几年的发展并未如愿。如今阿迪在休闲类服装市场上快速增长，给耐克和安德玛带来压力，他们更想在运动领域超越对手。

以下是各方观点：

NPD Group运动行业分析师Matt Powell：锐步从来没有给人一种很强大的跑鞋品牌的印象，不过他们始终是一个竞争者。他们的确在跑鞋设计上有复古的传统。

阿迪达斯新任CEO罗思德：我们通过分析认为，如果重新能够启动锐步这个品牌，把它打造好的话，能够为公司创造很大的价值。我们相信不光能够打出这个品牌，能够对全球的消费者有吸引力，而且从财务的角度来说也值得这么去做。但是，要实现这样的目标，首先要非常好地执行我们所制定的方案和战略，第二要有耐心，第三要不受干扰。这不是一时兴起，我们完全是从商业分析的角度来认为是一个很好的机会。

3、体育产业的知识产权保护是个难题

亚足联版权拥有方体奥动力曾发声明称20多家平台盗播比赛，包括多家知名互联网公司。声明中令这些平台主动联系体奥动力承担责任，赔偿经济损失。但只有个别机构主动联系。总经理赵军表示，“我们现在面对侵权盗播能做的主要是谴责。“

去年8月，小米宣布在自家盒子上可以观看2016-2017新赛季英超全部380场精彩赛事转播和点播回放。但拥有大陆地区独家版权的新英体育对此事完全不知情。

体奥动力在2010年时因土豆网未经允许出现体奥动力拥有版权的比赛视频向法院起诉土豆网，但法院认为缺乏充分证据，不予支持。体奥动力再次上诉，依然败诉。上海市一中院认为，体奥动力享有的是体育赛事“转播权”，而“转播权”并不是著作权中的一项专有权利。我国目前并无相关法律对体育赛事“转播权”作出规定，此项权利不是一项法定的权利。

而在国外，相关方面的法律要健全一些。据《卫报》报道，2017年2月，英超在英国西北部针对比赛盗播侵权行为发动突袭，五位销售某款盗播英超比赛电视盒子的嫌疑人被逮捕。3月，一位来自英国哈特尔浦的违法人员因为向个人和酒吧销售类似产品而被判缓刑，并被处以25万英镑罚金。

以下是各方观点：

微信网友@William Li：体育ip将是未来体育产业巨大红利的来源。

微信网友@LY：两个点提高，第一修法向美国看齐，第二加大赔偿力度，不能因为赔偿大而和稀泥，更加不能国内公司的赔偿和国外公司的赔偿不一致，应该直接和国际接轨。

4、在美国制造运动鞋非常不合逻辑也极其不可能

最近，阿迪达斯 CEO Kasper Rorsted表示：在美国制造运动鞋非常不合逻辑也极其不可能。这给规模庞大的亚洲工厂和工人吃了一颗定心丸，也狠狠地打了特朗普的脸。目前阿迪达斯90%的生产线都在亚洲。

分析原因，他们考虑的是成本与收入，具体有以下三点：

首先，阿迪达斯一双鞋的生产经历120道工序，部分工序（比如穿鞋带）以目前的科技难以实现机器自动化，虽然在德国建有全自动化工厂，但产能还很低（100万双/年），无法满足阿迪达斯一年产能（2016年3.6亿双鞋）。半自动化生产就要考虑到人工成本，亚洲相对较低。

其次，如果把工厂转移到欧洲、美国，重新建立规模庞大的供应链的花费会是天价，这是企业不愿意的。

另一方面，迁工厂虽然能减少运输费用，满足目前美国消费者的需求，但美国零售业的现状却不容乐观。而亚洲市场正迎来快速增长，这是品牌商不愿放弃的，他们只想离亚洲更近。

5、6家共享单车接入支付宝

近日，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜这6家共享单车宣布与蚂蚁金服合作，从4月29日开始，用户直接通过支付宝首页的“扫一扫”，就可以解锁这六个品牌的共享单车。这次接入支付宝扫一扫的共享单车总计有600万辆，覆盖全国50个城市。

以下是各方观点：

懒熊体育：共享单车拥有千万级用户量，并且增长非常快，每天能够产生大量的骑行数据，这是巨头看重的流量和数据资源，这是他们纷纷入局共享单车重要原因之一。

人民网：对于共享单车这种风口上的行业来说，创业公司需要在风口没有改变前迅速完成融资，否则很快就会掉队甚至被淘汰。

36Kr：高频刚需的线下流量刚形成规模，现在就获得线上流量巨头的加持，更易整合线上线下资源。

环球网：巨头入局，表示这个行业走过萌芽阶段，正在迈入一个新的发展期，一方面，永安股份IPO过会，共享单车模式开始获得市场认可，国家发改委也在近日表态，认为共享单车为城市交通解决短途出行提供了有力支撑。

36Kr网友@肖龙LoongShaw：终归会被巨头收割，成为其一种服务方式提供商。