提到武汉，很多人会想起长江、黄鹤楼、鸭脖、热干面，以及四通八达的区位交通。
到了近10年，因为一直推进各种大规模的城市基础建设，武汉有时候还被称作是一个“大工地”。
但从这两年开始，以武汉马拉松（下简称汉马）和武汉网球公开赛为代表的体育赛事正在逐渐改变这座城市的旧有刻板印象。
其中，相比北京、上海、厦门等地的马拉松，武汉马拉松还很年轻，2016年才举办第一届，但也可能是近年来发展最快的马拉松赛事之一。
《2016年中国马拉松年度报告》显示，2016年全国马拉松赛事数量和参赛人数实现了井喷式式增长。在中国田径协会注册的马拉松及相关运动赛事达到328场，较2015年134场增加了近1.5倍，是2011年22场赛事的近15倍。
马拉松、路跑赛事越来越多，同质化问题也随之凸显。想要在一线、省会、副省级城市的马拉松竞品赛事中脱颖而出，新生的汉马至少要在某一项上有所专长、立得住脚。
“对于武汉马拉松来说，要想出类拔萃，只有打好服务牌才能迅速获得认可。”武汉汉马体育管理公司（下称汉马公司）副总经理刘岳对懒熊体育说。
几乎所有体育赛事都在讲服务，运动员服务、赞助商服务、媒体服务、观众服务等。但对于服务，汉马有颇为霸道的口号——“你来汉马只需要做一件事——跑步，其他的交给我们”。
但重点在于如何落实到细节中。
▲武汉当地大学生众多，汉马志愿者资源丰富而优质
刘岳举了两个例子，去年汉马使用的是系在鞋上的低频计时芯片。组委会培训志愿者，在选手冲刺后领物前，志愿者应该前去帮助选手将系在鞋带上的芯片解下。之所以这样要求，是因为选手跑完马拉松，尤其是跑完全程项目的选手，蹲下身子解鞋带会很吃力。
“虽然这个尝试之前在北马做过，但是北马选手的反响程度远没有汉马高，这也是让我们很惊喜的一件事。同样一个服务，在不同的人群里，得到的结果是不一样的。像汉马这种新生的赛事，这个小细节就很容易打动跑者”，刘岳说。
还有一个例子是今年汉马在大风大雨中进行，赛前汉马公司制定详尽的“雨战预案”，除了传统的发放雨衣、手机保护套、姜汤措施外，还为所有近80个取衣帐篷内布置了10厘米高的防雨垫板，确保选手的存衣包不直接接触满是雨水的地面，另外还为全、半程选手在终点设立了更衣帐篷，更衣帐篷内提供了120台吹风机。
刘岳介绍说，“为了增加吹风机，我们首先要考虑的是必须采购有品牌的吹风机，再有就是吹风机功率比较大，对应的电力和超出功率后的电力熔断也是在考虑范围内，为此我们租了两辆发电车为吹风机供电。为了便于选手使用，吹风机被挂在帐篷内的木板上，而为了保证选手安全，吹风机的悬垂长度也是有讲究的。长度是不能触及到地面的，避免地面有水发生危险。再有就是会在墙面上贴上请勿湿手使用等温馨提示”。
李宜泽是北京博睿创维体育的总经理，平时主要工作从事体育营销咨询，也是一位资深跑者。今年他第一次参加汉马，也是其参加的第17场国内马拉松。跑完全马后，他对懒熊体育分享了几个让他印象深刻的细节。
“汉马安排了几千个志愿者。当你在赛道上跑去找志愿者时，他（她）会先跟你击掌。击完掌后会问选手两个问题：是需要拍照，还是腿疼？如果需要拍照，他们每个人都提前找好了拍照的最佳角度，然后拿选手手机给选手拍照。完了之后，还会拿出一个喷雾剂给跑者喷腿。这是在国内其他马拉松上非常难见到的。”李宜泽说。
在这背后是汉马安排的5264名赛事服务志愿者和6000瓶肌肉舒缓喷雾。武汉比其他很多二线城市在招募志愿者上有明显的优势，因为这里有近100所大学和100万大学生。
汉马的安保人员规模也很庞大。知乎上，有跑者将2016年的汉马与广马（广州马拉松）做了对比，广马三万人参赛，官方数据是一万安保人员，而汉马参赛人数两万人，官方数据安保人员2.68万。
对于跑者而言，赛道风格是参赛体验当中非常重要的一环。2017汉马赛道将长江大桥、黄鹤楼、东湖、江滩、中山大道、湖北省博物馆、辛亥革命博物馆等武汉著名城市景观串联起来。
“汉马赛道整合了武汉几乎所有最美丽的城市景观，武汉这么大，不同的区，不同的城市景观，想做到这一点并不容易。”李宜泽说。
▲汉马赛道，跨越长江两岸，穿越东湖等景观
不止一位跑者在社交媒体和对懒熊体育表示，汉马给选手发的短信最多——在非常多的环节，都会提示跑者。
除此之外，今年汉马给跑者留下深刻印象的细节还有不少。例如，号码布使用人民币水印的防伪方式，选手凭号码布可免费乘坐地铁公交、免费游玩欢乐谷，东湖赛道的音乐加油站（志愿者弹唱音乐为跑者加油鼓劲）的设置，组委会为每位选手配备两件雨衣，32公里处鳗鱼培根卷和终点处姜汤、关东煮、冰淇淋、红烧牛肉面等食品饮料管够，武汉市副市长刘英姿连续两年为关门前最后一名选手挂奖牌......
“服务真不是砸很多钱就能把这事情做好，它需要专业团队用心去做有专业性的事。”刘岳说。
汉马主打服务牌赢得口碑。不过，也有马拉松赛事运营人士对懒熊体育指出，“汉马所提供的服务，学习复制的门槛并不高。”
上述人士进一步指出，以组委会提供雨衣这个细节为例，很多资深跑者在雨战时会自备雨衣。“当各地马拉松开始比谁对跑者更‘好’时，越来越‘讨好’跑者时，最终可能导致赛事运营成本越来越高。这其实不见得是一件好事。”
“在服务方面，汉马肯定会持续发力，但是我们绝不是要溺爱跑者。”刘岳表示，但他也承认，“这个度特别难拿捏。”
当然汉马也不是所有细节都做得万无一失。虽然号码布防伪，但仍然出现戴假号码布参赛的选手。
武汉政府如何支持
细致的服务，离不开政府财政、资源的倾斜以及各部门的协调配合。
这首先体现财政资金支持上。据懒熊体育了解，武汉市政府每年给予汉马的财政资金扶持为1000多万，这在国内算非常高的水平。而且，这部分资金还不包括各部门提供的安保、交管、医疗、道路和环境维护等人力、物力支持。有一个数据横向对比，万达去年合肥和厦门两站IRONMAN 70.3赛，当地财政资金支持为1000万元。
除了资金支持，武汉政府对汉马的重视也是超乎寻常。
“第一届时，万勇市长亲自踏勘赛道就看了五六回。今年两会前后，主管体育的副市长刘英姿召集各个部门多次协调解决具体问题，而且她本人更是连续两年为关门前最后一名完赛选手挂奖牌。”刘岳说。
▲武汉市长刘英姿（选手旁边穿雨衣女士）连续2年为最后完赛者挂奖牌，可见重视程度之高
除了担任汉马公司副总经理外，刘岳同时还担任北京马拉松赛事运营总监。她继续表示，“我在体育行业很久了，确实还没有见到一个一把手市长，这么重视一个项目。”
众所周知的是，马拉松等城市路跑赛事是一个城市政治、经济、文化的大检阅，体现城市各个部门协调和统一作战能力，离开了政府支持，根本玩不转。
“如果一座城市有非常出色的马拉松，可以说这个城市公共服务能力是不差的。如果这个城市马拉松经常受到诟病，很大程度上不完全是组织运营团队的问题，而是整个城市公共服务体系有严重缺失。”崔英善（Julia Cui）表示。她2009年以前服务于北马运营公司八方环球，目前任总经理职位的北京橙光线市场顾问公司是一家马拉松赛事管理咨询公司。
而十多年来，武汉一直在推进各种大规模城市基础建设，城市道路常年处于紧张状态，无论是本地人还是外地游客，均对此颇多微词。甚至，不少人或者媒体直接把武汉称做“大工地”。
也难怪武汉本地出租车司机都说，“汉马跨越长江两岸、武汉这么多区，在这样一个纷繁复杂、四处人气爆表的城市搞一个马拉松，算是一个小奇迹。”
当然，经济背景也不能忽略。上世纪80年代，武汉长期位列中国城市GDP前十。后期，武汉的城市经济排名有些掉队，难与北上广深相提并论，与同为长江流域的重庆亦有一定差距。直到最近5-6年，武汉才有复苏，逐渐发力追赶。
“在过去一些年，武汉各项指标排名有所下滑，希望迎头赶上，找回中部重镇的尊严，以求在中国经济体育文化版图中占据更加重要的地位，而举办体育赛事是性价比较高的一种方式。”体育学者、北京大学国家发展研究院体育商学院院长易剑东曾对懒熊体育分析说。
在这样的背景之下，武汉这些年在体育项目上快马加鞭，推动了大量赛事活动落地。2013年，武汉抓住东京退出留下的机会，拿下WTA超五赛举办权，一签就是15年。在成功举办2015-2016年亚洲羽毛球锦标赛之后，武汉今年又再次成功获得2017-2020年4年羽毛球亚锦赛举办权。
除此之外，这两年在武汉举办的赛事还包括环中国国际公路自行车赛、亚洲田径锦标赛、世界中学生田径锦标赛、国际名校赛艇挑战赛、ITF男子网球巡回赛、FIBA女篮亚锦赛、《英雄联盟》职业锦标赛总决赛、国际赛马节、东亚足联东亚杯决赛、WDSF世界体育舞蹈大奖赛、国足世界杯亚洲区预选赛、CTCC中国房车锦标赛暨中国房车公开赛等。2019年，这里还将举办世界军人运动会和FIBA男篮世界杯。
▲武汉网球公开赛，是武汉另外一项标志性赛事
“体育是最大公约数，能给城市居民提供共同的关注点和爱好，进而产生内聚力，激发城市活力。”关键之道体育咨询公司CEO张庆曾对懒熊体育说。
不过，如果从影响人群、打造城市名片效应的角度看，马拉松是目前当中性价比最高的赛事之一。
今年3月，在人民体育、人民网舆情监测室共同制作的“2016最具影响力马拉松赛事排行榜”上，第一届汉马已经能进入前十。
本月，汉马还收到中国田协关于邀请武汉马拉松加入中国马拉松大满贯的相关协议，双方已签署意向书。除了汉马，入围的五场马拉松还包括北京马拉松、上海马拉松、广州马拉松和重庆马拉松。不可否认的是，这背后更主要的考量因素是区位和辐射市场，毕竟五场马拉松分别代表东南西北中五大区位，但汉马本身的赛事运营和服务都算加分项。
需要承认的是，汉马能在如此短的时间内迅速崛起，也因为其选择了一个快速的通道。那就是跟北京马拉松的运营公司中奥路跑进行股权合作。众所周知，中奥路跑为中体产业旗下中奥体育与中国田协合资公司，双方各占50%股权。
武汉体育发展投资公司（简称武汉体发投）与中奥路跑合资成立汉马公司，其中分别占股55%和45%。这样做的一个好处是，能让汉马借鉴北马的运营经验，减少交学费的时间。
刘岳介绍，汉马比赛前，整个中奥路跑全公司20多人全部来到武汉，待上大约一个半月。中奥路跑团队参与到了汉马所有环节，包括竞赛组织、赞助商服务、媒体传播等。具体人员安排上采取了一带一的模式。参与汉马运营的团队成员也会北上学习北马赛事运营。
尽管马拉松承载着很多社会和公益效益在其中，但仍然需要从生意角度考虑收支问题。
崔英善在题为《马拉松赛事运营到底是门什么样的生意？》的文章中写到，欧美发达市场的成熟马拉松赛事，除了获得报名费和商业赞助收入外，通过纯市场化开发还能获得其他收入。
例如：赛事博览会展览费用、公益报名套餐费用、国际旅行团体报名套餐费用、服务特许费（例如官方照片拍摄、官方酒店、官方报纸）、特许产品销售（如赛事标志服装、玩具、茶杯等物品）、款待活动销售（如赛前晚餐、赛时贵宾观赛套餐）、选手服务销售（如训练营、赛后专业按摩恢复服务等）、现场餐饮（如终点区域餐饮摊点）、网络/移动广告收入（如虚拟线上跑步、虚拟参赛礼包内广告）等等。
▲汉马穿越灵秀的东湖
跟国内很多马拉松赛事一样，汉马的收入主要来自于政府补贴、赛事本身商业开发、选手报名费。对于汉马的盈亏状况，刘岳说表示还略有盈余。
根据汉马公司公开的资料，2017武汉马拉松赛总参赛人数达22000人，其中全程马拉松6000人、13公里跑8000人、半程马拉松8000人；22个国家171名外籍大众选手报名。
而汉马的报名费则为：中国籍报名者（含港、澳、台）全马每人150元人民币；半马每人100元人民币；13公里跑每人80元人民币；外籍报名者:全马、半马每人50美元；13公里跑每人30美元。
由此推算，2017届汉马的报名收入不低于230万元。另外，就是1000多万的政府补贴收入。刘岳拒绝透露诸如商业赞助收入等具体财务数据。
和其他很多马拉松一样，汉马的主要费用支出包括竞赛组织、后勤保障、宣传推广、市场开发、行政管理等。除了很多常规支出外，汉马还为中国籍选手设立了特别奖，以鼓励中国选手取得好成绩。再加上重视服务细节，汉马在竞赛组织、后勤保障等方面的投入不菲，因而成本也相应增加。当然，地方政府的财政补贴能抵消掉很大一块儿成本。
在逐渐普及精细化运作和提升城市形象之后，国内诸多马拉松赛事的下一个目标将集中在如何盈利。
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