3月16日，据BBC最新报道，由于季前测试赛的糟糕表现，迈凯伦正在考虑结束和本田的引擎合作。日本公司提供的新引擎既不可靠，也缺乏竞争力。甚至有媒体分析，如果没有本质提升，迈凯伦有可能新赛季垫底。

F1新赛季冬测过后，迈凯伦-本田已经可以确定本赛季不会有竞争力

早在2013年，迈凯伦就与本田签署了多年合作合同，但为了寻求出路，不得不提前终止该合同。目前传麦凯伦正在探索重新与奔驰合作的可能，只是还没有正式决议。

奔驰车队CEO托托·沃尔夫对此也保持开放的态度，了解与前伙伴合作的可能。

如果选择另外的引擎合作伙伴，这是一个影响不小的决定。本田每年的合同价值1亿美元，除了提供免费的引擎，还支付车队车手一半的薪酬，对麦凯伦而言有重大的赞助贡献。而迈凯伦使用奔驰的引擎每年还要支付1700万欧元（约为人民币7438万）的费用。

如果结束和本田的合作，麦凯伦主要股东—巴林的Mumtalakat基金和沙特商人曼苏尔，几乎会自己来弥补空缺，直到找到主要赞助商，要知道，迈凯伦这几年也一直在寻求主赞助商。

目前Mumtalakat投资基金拥有麦凯伦50%的股权，TAG集团拥有25%的股份，他们联合起来组成了麦凯伦执行委员会。另外握有25%股份的前CEO丹尼斯已经离职。

麦凯伦和奔驰过去合作了15年，但是2009年底，奔驰建立了自己的车队，双方在2014年彻底分手，奔驰也退出了在麦凯伦车队拥有的股份。时任麦凯伦车队CEO丹尼斯认为如果引擎商不能主要为一支车队提供引擎，那将很难获胜。他们曾希望本田的复苏带领车队重回冠军行列。

阿隆索说本田引擎是唯一问题

过去两个赛季，麦凯伦表现不佳，车队排名靠后。车队想留住阿隆索，但是2017赛季如果还没有希望夺冠，西班牙人很有可能离开。

声明：本文为懒熊体育编译自BBC，作者Andrew Benson