对85岁的伯尼来说，刚刚过去的F1上海站或许有些特殊。一方面，互联网体育公司乐视体育的出现，填补了之前与央视“分手”的空缺，让F1在中国又有了全国性的直播平台。但同时，F1近年在中国的影响力下滑，承办成本却居高不下，两年后中国赛合约即将到期，“霸道总裁”伯尼能否与中方如期续约？

▲ F1入场处

1小时39分42秒008，这是车手刘易斯·汉密尔顿在F1中国站上的成绩。凭借这一成绩，汉密尔顿保持了本赛季三站排位赛三连冠的战绩。

“如果说‘新车王’　或者说F1运动新的代表人物，必须是一个超越体育范畴、全方位的偶像，那么刘易斯（汉密尔顿）是个很好的人选，”F1掌门人伯尼这样评价汉密尔顿，“现在全世界的人都认识他，所以只需时日，他就能成为车坛的领袖。”

实际上，从1950年F1诞生至今，65年的历史上从并不乏伟大的明星，从阿兰·普罗斯特、舒马赫到如今的汉密尔顿、莱科宁等莫不如此。但要说这项赛事最耀眼的传奇，或许就是伯尼·埃克莱斯顿。

这位1930出生于英国东部的小个子老头，是目前FOM（F1管理公司）的掌门。在过去的30多年中，是他一手将F1赛事进行商业化包装并通过电视转播推广到全球，成为奥运会、世界杯外的世界三大体育赛事之一。

但在过去两年，至少在中国大陆地区，伯尼还是遇到了不少麻烦。

舒马赫退役之后，F1在中国的关注有所下滑，而央视在2013年宣布不再进行转播，让F1直接失去了全国性的播出平台。

不过，去年7月，随着乐视体育与F1大奖赛运营方上海久事签订新的转播协议，伯尼的麻烦不复存在。这家快速成长的互联网体育产业公司，拿下了到2018年中国大陆地区F1的新媒体独家转播权，这意味着中国车迷又可以通过全国性的平台收看到赛事。

▲ F1比赛现场

“这个世界的变化太快，你必须得注意到网络平台的迅猛崛起。”F1中国赛开赛之前，伯尼在上海说。

要知道，这种肯定的语气从伯尼口中说出来并不容易。这位85岁的掌门人，一直以来给外界的印象是固执、守旧和强硬。比如，此前他曾公开表示，“F1不会讨好年轻观众，因为他们太穷”；比如，他坚持推崇电视转播，对网络平台嗤之以鼻。

“最早和F1的谈判，得到的回应是‘NO’，后来持续了半年之久，最终才拿下版权。”在上海浦西的四季酒店里，面对懒熊体育的提问，乐视体育CMO（首席营销官）强炜回忆道。

谈判难的原因也很简单，因为F1方面担心视频网站转播F1赛事，画面清晰度不够、质量不高等会存在问题，F1在选择转播平台方面一直非常谨慎与保守。

“在此之前，全球范围内F1版权从来没有授权给过新媒体。”强炜说，从这个角度看，乐视体育牵手F1后，对赛事、中国车迷和伯尼本人来说，都是一个里程碑。

在具体的技术层面，和电视转播相比，乐视体育带来了全新的互联网式的观赛模式。

他们打破过去多年一贯的一路电视转播信号，取而代之的是六路转播信号：包括国际直播画面信号、围场画面信号、车手追踪、计时数据、赛车车头信号以及实时回放功能。同时，车迷可以在PC、手机、Pad和乐视超级电视多个终端选择观赛，并随意切换转播视角和信号。

“转播效果不错，不仅是六路信号，包括何欣的解说团队，赛前对各个车队和车手的深入采访，看得出乐视体育做得很用心和专业。”杭州的车迷王栋告诉懒熊体育。

在F1上海站之前，中国化工集团公司宣布收购倍耐力，资金达71亿欧元。尽管F1在2017后不知道续约与否，但F1肯定离开不了中国元素。

可以说，F1与乐视体育携手产生的全新观赛体验，不仅打动了伯尼，也在一定程度得到了专业车迷的认可。

其实，从一个更高的维度看，大陆地区由新媒体拿下F1版权是一种趋势。去年巴西世界杯后，国内版权市场逐步放开，顶级的体育赛事迅速成为新媒体聚合用户的必争资源。此前，乐视体育和PPTV分别以1100万美金的价格签下英超，今年初，腾讯更是以5年超30亿人民币的价格将NBA比赛收入囊中。

但一个现实是，和NBA、英超等赛事相比，F1在中国仍属小众，其所带来的商业价值也相去甚远，乐视接盘后在商业开发上承担的压力不容小觑。

“我们非常清楚F1的受众总量和它在商业转化上的差距，这也是我们一直在思考的问题，”谈及此，强炜感慨说。

在他看来，尽管F1的受众专业、中国的市场和观众也需要培育，但其本身却是不可多得的全球顶级体育赛事。“其实我们在F1上的商业开发上已展现出了效果，像奔驰、美孚这种顶级的大牌广告商现在都是我们的客户，这也是乐视体育通过版权聚合明星广告商家最多的一次。”

对于在F1赛事上未来的构想，强炜介绍，乐视体育希望搭建的模式是，通过赛事聚拢国内所有的赛车迷，为他们搭建社区甚至设计2C的付费产品模式，“除此之外，还要开发更多的观赛人群，用极致的互联网观赛体验，将更多年轻的95后受众招至门下。”

不过，一个更为重要的细节是，2017年，F1上海站的合约就将到期，届时双方能否如期续约，目前看来并不明确。

“现在我不清楚（是否续约），就我个人而言，当然是想继续合作，”上海站赛前，伯尼曾就续约的问题这样作答，不过这位霸道总裁同时也表达了他强硬的态度，“也许不是所有人都对在亚洲办赛感兴趣，但我不会因此纠结。”

伯尼的意思很明确，即便亚洲没有其他中国站的接盘者，他似乎也不会向中国妥协。在此之前，拥有冠军车队的德国，当地的一站大奖赛就被他直接取消。

领奖台上，刘易斯·汉密尔顿高举香槟，兴奋地向他身边的中国车模身上泼去，众人欢呼中，上海站的比赛落下帷幕。

在F1中国进行到第12个年头的时候，好事与麻烦并存。好消息是，今年更多的90后年轻车迷开始关注这项赛事，他们是中国F1未来的观赛主体；不好的是，F1赛事管理方何去何从，2017年到期之后是否续约，这都给F1在中国的未来留下了问号。

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