自2021年起雷诺将F1车队品牌重组为Alpine以后，这支围场内的老牌劲旅在今年又开始了新商业模式的探索，他们正将自己变成体育界名人的投资平台。
从今年6月开始，Alpine的大股东雷诺开始出售车队24%的股份，车队近9亿欧元的总价值，让这部分股份的售价达到2亿欧元。在三家资本——Otro资本、红鸟资本和Maximum Efforts投资组成的财团领导下，他们与Alpine之间完成了股份的交易。不过，这笔交易最大的看点并不在于这三个巨头，而是他们在这次交易中邀请的体育明星所组成的投资团队。
其中，Otro资本可以说是“广纳贤士”，他们邀请的明星包括 NFL 双人组马霍姆斯（Patrick Mahomes）和凯尔斯（Travis Kelce）；四届高尔夫球大满贯得主麦克罗伊（Rory McIlroy）；伦敦奥运会金牌得主、两届世界重量级拳击冠军安东尼·约书亚（Anthony Joshua），此外还有两位足球明星胡安·马塔（Juan Mata）以及亚历山大·阿诺德（Alexander-Arnold）。其中，利物浦球星亚历山大·阿诺德被认为是通过财团中的另一位巨头红鸟资本介绍给Otro资本的，在利物浦俱乐部的股权结构中，红鸟资本持有10%的股份。
▲左起为麦克罗伊、约书亚以及亚历山大·阿诺德
三巨头中的最后一位Maximum Efforts投资则是由好莱坞演员瑞安·雷诺兹（Ryan Reynolds）和罗布·麦克埃伦尼（Rob McElhenny）领导，通过自己旗下的这家投资公司，两位演员在去年就已经正式进军体育界，他们因为收购了威尔士的维克斯汉姆俱乐部而名声大噪。这次进军F1，他们还邀请了同为演员的迈克尔·B·乔丹（Michael B Jordan）加入投资者的行列。
在F1当中，这种明星投资人的模式还尚属首次。进入21世纪后，F1车队的运营成本愈发高昂，2010年前后的扩军证明了财力不足的车队在围场内完全无法生存。扩军的三支车队不光在数年内就全部更换了投资者，缺乏投入也让他们的赛车失去竞争力，连通过积分获得分成都是一件难事。
当自由媒体集团以80亿美元的价格收购F1后，为了保证赛事的整体竞争力，对10支车队的资质也有了更严格的要求，F1也基本上变成了大玩家之间的博弈。不管是奔驰或是红牛这样的大集团，还是劳伦斯·斯托尔这样的亿万富翁，他们对于车队每年过亿美元的预算都是充分的保障。因此，Alpine这次的股份交易，虽然同样是由投资集团领导，但体育明星作为小股东抱团入局的确是一个难得的机会。
对于Alpine车队以及大股东雷诺来说，股权结构的调整并不是一件坏事。雷诺曾经在2005、2006年连续夺得F1的年度总冠军。但在阔别围场6年以后，于2016年回归的他们始终没能达到曾经的高度。
雷诺不光难以与奔驰、法拉利以及红牛三大车队竞争，在中游集团也屡屡遭遇挑战，在扎克·布朗领导下重回正轨的迈凯伦、斯托尔入主后大量投入的阿斯顿·马丁车队，都让雷诺面临巨大的压力，他们甚至还接连失去了红牛与迈凯伦两个引擎客户。在对车队进行品牌重组后，新的Alpine车队也并没有太大起色。尽管F1整体的高增长让车队价值也达到了9亿欧元的高位，但对于雷诺集团来说，这与他们希望通过F1达到的品牌效应依然有所差距。
而这批明星投资人除了能够分担雷诺集团的投资压力，还能为Alpine这个新生品牌带来更多的好处。在F1分站比赛中，各界名人在围场中的亮相就已经能让F1产生破圈的效应，制造更广泛的社会话题，这种绑定更能带来持续的宣传效果。另外，这些股东们并非只是将Alpine当作存钱的银行，尽管这些明星大多已经在体育领域有不止一处投资，他们对于自己在Alpine要履行的义务也相当积极。
▲墨西哥站，身为股东的约书亚已经体验了团队活动
在参加TA所举办的圆桌会议时，投资者之一的麦克罗伊就提到，投资必须要有乐趣，要有目标感和旅程感，也要与优秀的人合作。与其投资一些一无所知的企业，这些感兴趣的项目他也许能在某些方面帮上忙。这并非客套话，新的投资集团除了能将Alpine的品牌与包括足球、高尔夫、橄榄球等项目的进行联动，这些明星投资人也开始为Alpine的团队提供自己的专业建议，包括体育方面的管理，以及对团队自信心、从挫折中反弹等等心理方面的建议。
这些好处不仅仅针对Alpine车队，对于牵头的投资集团来说，体育明星的加入同样能为他们带来品牌效应，Otro资本就在新闻稿当中提到，新的投资者将进一步补充 Otro 资本在媒体、赞助、票务、商业权益管理和商品销售等领域的贡献。
Alpine车队价值的高增长以及各路体育明星的加盟，很大程度上要归功于F1近年在品牌塑造上的成功，Netflix的纪录片为F1彻底打开了美国市场，同时吸引了年轻人的目光。在一众明星投资人当中，不少都符合这两个身份，例如来自好莱坞的演员们，以及像亚历山大·阿诺德这样的年轻球星。他们也不止一人提到这部系列纪录片给自己带来的影响。凭借内容上的成功，F1新增的两个美国分站为他们带来了更多的营收。在今年第三季度中，F1相比去年同期增加一个分站，而营收相比第二季度增长了24%，超过8.87亿美元。
F1从内容反馈到市场的效果也启发了这些体育明星，对于他们自身来说，能够与一个优质的内容孵化平台产生联系，意味着他们也有机会成为内容的一部分，这对他们个人品牌的传播是一个催化剂。麦克罗伊在圆桌会议上直接用了“内容为王”（Content is King）这句话进行总结，他认为体育是一个不需要设计的优质内容平台。
除了F1的《极速求生》以外，麦克罗伊更亲身接触过Netflix在高尔夫领域的内容，《全力挥杆》纪录片的第二季正在拍摄过程中。同样，对于瑞安·雷诺兹等几位演员来说，他们收购维克斯汉姆俱乐部后也是凭借纪录片的内容形式起到了破圈的效果，让这支处于半职业联赛中的球队被世界各地的人所了解。他们都相当清楚体育内容的力量，而F1则是其中最好的一个平台。或许从明年开始，人们就能够频繁看到这些体育明星与Alpine团队共同制作的内容。
▲纪录片让维克斯汉姆成功出圈
而对于F1来说，这或许也是一个机会，在经过五季的拍摄后，聚焦于围场故事的《极速求生》已经让观众产生审美疲劳。在越来越多观众观看比赛直播，以及大车队轮流坐庄的情况下，侧重于竞技故事的纪录片失去了对入门观众的“科普作用”，变得逐渐乏味。对于观众来说，或许竞技以外的围场内容更能激发他们的兴趣，而Alpine的明星股东们不光符合这一要求，他们还能承担起与观众产生共鸣的“粉丝KOL”的职责，为围场开辟新的内容形式。
不过在短期内，想要看到其他车队复制Alpine的形式的可能性相对较小，在目前各支车队有巨头控制，股权结构比较稳定的情况下，其他明星想要抱团入股并不容易。Alpine在接下来的时间里或许会成为F1与其他体育内容及品牌联动的先行者。当然，雷诺以及Alpine想要完成他们在成绩上的“主线任务”，还是得依靠竞技团队的实力。
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