北京时间9月26日，36岁的刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton）在F1俄罗斯索契站的赛道上第100次举起分站赛冠军奖杯，成为了首个赢得100场F1分站赛冠军的车手，刷新了F1的历史纪录。在F1 71年的历史中，从未有车手的分站赛冠军数突破三位数。这场胜利使汉密尔顿重回积分榜榜首，领先红牛车队的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）2分。
值得一提的是，降雨为这场53圈的比赛增添了诸多变数。从第44圈开始赛道已经开始落下雨点，彼时，汉密尔顿位列第2位，追至与第1位兰多·诺里斯（Lando Norris）1秒以内，车队告知汉密尔顿降雨的概率有所增加；在比赛进行到第49圈时，迈凯伦车队召唤诺里斯进站，但被诺里斯拒绝，而汉密尔顿却在同一圈进站更换半雨胎，出站后，诺里斯领先汉密尔顿25秒；在最后3圈，赛道的一半都在降雨，诺里斯已经无法在赛道上正常行驶，直接滑出了赛道，汉密尔顿就此超越了诺里斯，升至第1位；在倒数第2圈，诺里斯终于选择进站，维斯塔潘也就此升至了第2位，最终，汉密尔顿率先冲线，取得职业生涯第100个分站冠军。
在赛后接受采访时，汉密尔顿把本场比赛的胜利归功于车队——进站换半雨胎的决定是帮助汉密尔顿赢得比赛的关键选择，但汉密尔顿最初是抵制的，但随着雨越下越大，汉密尔顿选择相信自己的团队。“这是我们共同旅程的一部分，我认为我们的团队对降雨情况以及天气预估方面以及做得非常出色，他们是完全正确的。”
在取得如此成就之后，汉密尔顿难免会被拿来与车王舒马赫对比。从数据上看，汉密尔顿能刷新F1历史分站夺冠纪录，很大一部分原因来自于近5年F1赛事方增设了分站赛，每年多出来的分站赛，让当代的车手们能够积累更多的成绩。以汉密尔顿的职业生涯来说，他只参加了16个赛季，而舒马赫参加了19个赛季，但他的参赛场数也没有汉密尔顿多。这也让汉密尔顿有更多的机会，去刷新前辈们创造的纪录。
与此同时，在ESPN看来，本场比赛最后一位出发，最后以第2名成绩冲线的23岁小将维斯塔潘也是汉密尔顿一位强劲的竞争对手。截至目前，维斯塔潘在134场比赛中拿下了17场胜利，而汉密尔顿在同年龄段只赢得过9次，两位极具天赋的车手同场竞技值得关注。
▲懒熊根据福布斯榜单制图。
商业方面，汉密尔顿位列2020福布斯运动员收入排行榜第8位，其中包括7000万美元的工资以及1200万的场外收入。或许是受2020年F1停赛影响，相比榜单中其他收入前10的运动员，汉密尔顿的商业开发似乎并没有被完全激活。据FOS报道称，近日数字资产平台FTX在成为奔驰F1车队赞助商后，也在密切地接触汉密尔顿。
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