王一博吴亦凡都玩起了车,但赛事借势顶流要谨记一点

2020-11-03观点付绒

吴亦凡玩赛车什么水平?

最近,吴亦凡一项新的技能点引起了吃瓜群众的关注。在11月1日上汽国际赛车场进行的保时捷运动杯冲刺挑战中,吴亦凡拿了GT4组别双冠军。

因为吴亦凡的加入,这项保时捷的商业宣传赛事在现场的关注度和网络上的讨论度,均达到了前所未有的高度,“吴亦凡上赛夺冠”“保时捷赛车手吴亦凡”几个微博话题总阅读量近10亿。

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娱乐明星在愈发频繁地向体育跨界,而且呈现出不止是“玩票”的野心。由此也导致了越来越多的体育圈和饭圈之间掐架戏码的出现。

上个月,王一博摔车事件的在热搜榜上居高不下。相信很多吃瓜群众已经了解了事件的全过程。在珠海市汽车摩托车运动协会会赛ZIC摩托车赛 A组比赛中,胡通明内弯超车时失控发生翻车事故,导致正常行驶的王一博被撞车后,不得不退赛。赛事官方认定结果属于赛场意外,但是很大一部分王一博的粉丝并不认可该说法,而是认为胡通明蓄意制造撞车事故。

如果这起事件只是饭圈与体育直男们的圈层冲突,这早已是近几年的常态,大众也都见怪不怪了。根据网络上流传的摩托车圈的说法,整个事件比较大的一个争议点在于,王一博“动用”了明星特权,比如参赛选手的报名机制以及赛事分组上的优待,让其他选手变成了“陪太子读书”。

赛事或者品牌找明星以比赛形式来宣传无可厚非,话题度、关注度是赛事方和品牌方喜闻乐见的。平时无人问津的一场摩托车赛,因为明星的参与,票价被炒到了五千元。看台上出现了众多的应援粉丝,对一场低级别的摩托赛车赛来说,是相当罕见的。包括后来粉丝们群起“冲”了当事人车手胡通明的微博,他最后发布一的条“HFK赛车队赛后通告”的微博,涌进了7.1万条评论和超过8000次转发。相信对车手们来说,会是一次难忘的经历。

但其实,这样的流量对一项赛事甚至一项运动来说有多大价值仍有待商榷。粉丝们是奔着心中的偶像去的,比起弄懂赛车比赛的规则,他们更有成就感的是团结起来维护自己爱豆的形象。

一个对比是,几乎与吴亦凡比赛的同一时间,正在进行的国内最顶级的汽车赛事CTCC中国汽车场地职业联赛却近乎没有什么观众。

体育圈谈论起“饭圈”的语境总是有些微妙。无论是出于圈子文化的“排外心理”,或者是出于对流量明星和饭圈行为天然的厌恶,体育圈的原住民们不适的是饭圈用追星的那一套审美逻辑,来欣赏自己热爱的甚至当作职业去付出的东西。说白了,就像虎扑上的经典一问,体育迷最关注的是这位明星“是什么水平”,也就是来玩票给自己立人设的,还是真想当职业选手。


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而明星,不同的经纪团队对于“体育人设”的利用也不同,有些人想拿来去赚代言或者赞助,有些就是自己喜欢多个技能加分项。就王一博来说,作为娱乐圈的顶流明星,不仅玩职业摩托车,还是滑板、街舞、甚至冲浪等各个综艺节目的座上宾,甚至“王一博同款”也成了金字招牌,某款球鞋只要被他上脚,就会变成大热款。他也无需靠各种标签和争议事件出位,加多个体育人设还算合情合理。

但在参赛选手这儿,不是这么回事。在王一博摔车事件中,从流传出来的车手群微信截图,或者摔车之后其他参赛车队的欢呼,都可以看出,车手们不服,甚至有些愤怒。哪怕那些“特权”不是明星刻意要求赛事主办方为之,但只要像王一博、吴亦凡这样的明星出现在这里,这场比赛就注定不会是一场常规的公平竞赛。

对一场商业赛的营销效果来说,顶流明星能够带来的效应大家都有预期。而对于体育本身来说,这个度就在于不能因为流量而伤害其他参赛选手的权益。

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