就在几个月前，关于Uber与其强大的竞争对手、印度本土打车软件Ola之间可能合并的消息甚嚣尘上。但美国打车服务公司Uber显然已经决定独立发展。

在六月的第二周，Uber邀请印度国家板球队队长Virat Kohli作为其在印度的品牌形象大使。 从广告牌到报纸，再到数字影像，Uber已经全力推出Badhte Chalein（向前进）活动。

这位28岁的体育明星在印度广告界无处不在，他代言了时尚品牌、食品、汽车、手表等。通过让Virat Kohli成为大使，“Uber向印度市场发出信号，它将继续存在。”总部位于德克萨斯州Everest集团的副总裁Yugal Joshi表示。

在2016年退出中国后，Uber将其在中国大陆投资10亿美元的大部分资金转移到了其在印度的业务。自从它将东南亚业务出售给Grab以来，人们对它在印度的计划就有很多猜测。

事实证明，Uber只是在印度扎根更深。

印度占Uber全球业务的10%以上。尽管它目前只出现在印度31个城市中，远不及对手Ola的脚步已经触及印度100多座城市，但它计划在更多的城市布局。今年六月，为了更好的适应发展中国家环境，Uber在印度推出了精简版应用Uber Lite。据官方介绍，Uber Lite适用于任何网络和任何Android手机，下载大小只有5MB，相比于180MB的常规Uber应用程序，存储占用大大降低。响应时间只有300毫秒，即使对于印度4%的2G网络用户来说，也能快速的叫车。去年，Uber还在16个印度城市推出了食品配送服务UberEats。

让Virat Kohli成为其形象大使是“Uber在印度市场品牌和营销方面投入大量资金的一个信号”，独立顾问Harish HV表示。

签下这么大牌的球星，不仅仅是为了吸引顾客。

“Virat Kohl被看作是位通过个人努力的成功人士。”Harish HV补充道，“司机们对于这点有认同感。”

考虑到Ola已经有100万司机注册司机，而Uber仅有45万，Uber可以做得更好。

但有些人持怀疑态度。“所有的偶像崇拜都是次要的，对司机来说，经济利益高于一切。”咨询公司毕马威的合伙人Ankur Nigam说。不断下降的激励措施和工资成为司机争论的焦点，导致很多针对Uber和 Ola的抗议和罢工。

Virat Kohl一天的代言费为73.4万美元，他对这些负面新闻也没有任何作用。

广告专家Ramanujam Sridhar认为，这笔钱可以更好地用于改善驾驶员培训。 毕竟，Uber在印度发生了几起安全事故，其中一些司机被指控性骚扰甚至强奸。

最近经常会有这种情况，出现在顾客家门口的司机与约车时在Uber注册的司机有所不同。 通常司机也没有被验证。 根据Greyhound Research创始人兼首席执行官Sanchit Vir Gogia的说法，Uber已经将其在美国的司机审查程序复制到印度，鉴于此处的警务系统和许可规范不同，这种程序根本不起作用。

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声明：本文由懒熊体育编译自QZ，原文作者为Ananya Bhattacharya。