▲旧金山骑行Bird电动滑板车的市民

据彭博社消息，4月16日，旧金山向Bird Rides Inc和另外两家电动滑板车租赁初创企业LimeBike和Spin发出了停止通知。旧金山市检察官Dennis Herrera表示，这三家公司的商业行为“非法、扰乱公共秩序以及危害公众安全”。旧金山市政府相关部门已经对这几个公司发出了多次警告。Herrera向这些公司提供了市政府希望他们做出的变更事项清单，并要求在本月底前提交书面进度报告。

旧金山街头最近出现的这些共享电动滑板车，在给市民带来方便的同时也确实引起了一系列的社会和法律问题。这与LimeBike、Spin和Bird三家公司的运营模式有关：用户通过手机应用寻找附近可借的滑板车，付费后即可解锁骑行，行程结束后，用户将滑板车停放在人行道即可离开。与共享单车企业不同，Bird和其他电动滑板车企业并没有为用户提供固定的停车位，所以一些用户会认为电动滑板车能够随意停放。

▲一辆LimeBike公司的电动滑板车停放在了旧金山市场街的斑马线旁

除此之外，滑板车经常阻塞人行道和建筑物入口，容易让人摔倒，也使人行道越来越窄，坐轮椅的人很难通过。而且，经常有人在人行道上骑滑板车，速度可以达到15英里/小时，违反了法律规定。

▲在旧金山骑LimeBike和Bird电动滑板车的市民

目前，美国多地政府部门和法律部门正在研究规范市场的办法。上述企业也采取了诸如停车拍照、每日回收车辆等措施，但是现阶段其更多精力还是在扩张上。

作为美国市场上最大的两家共享电动滑板车公司，Bird和LimeBike都成立于2017年，而且都已经进行了超过1亿美元的融资。

LimeBike是由两个来自原昆仲资本美国投资团队的华人创办的无桩共享单车公司，目前已覆盖美国 25 个城市和 12 个大学城，包括西雅图、华盛顿特区、波士顿、洛杉矶等美国主要城市。

Bird则是由曾担任美国地区 Uber 副总裁和 Lyft 公司COO的Travis VanderZanden创立。根据 Bird 此前公布的数据显示，在圣莫妮卡投放了超过1000辆电动滑板车后，目前 Bird 大约拥有 5 万的活跃用户，总使用次数达到 25 万次，其中一半左右的使用集中在 2018 年 1 月。

▲Limebike电动滑板车

共享单车热潮从中国席卷美国，而取得美国当地政府的许可是进入市场的必须条件。美国从2013年开始出现有桩单车，无桩式共享单车尚处于起步和扩张阶段。各地对共享单车的接受程度不一，对共享单车企业资质和运营能力考查严格，而且要求企业要根据各地实际改造单车、调整运营模式。

“美国需要先协商，再投放，因此对于单车运营商资质和运营能力的考察十分重要。”LimeBike联合创始人Toby表示。摩拜和ofo进入美国后扩展速度也较为缓慢，本土化和规范化运营成为他们面临的最大难关。

目前在中国，经过初期的野蛮发展阶段，大量投放的无桩共享单车造成了人行道堵塞和资源浪费，而且价格竞争激烈、盈利困难。移动大数据机构QuestMobile发布的《2018中国移动互联网春季报告》显示，ofo和摩拜现已占据了中国共享单车行业90%以上的市场份额。一大批企业在过去的一两年中倒闭。

值得一提的是，共享滑板车在中国业已有所动作。去年3月，杭州一家名为云马的公司就在北部软件园投放了一批共享滑板车。不过，基于安全考虑，早在2016年，平衡车、滑板车在北京上海成都等地都被禁止上路。今年3月中新社又报道称，北京拟发布有关非机动车管理的地方性法规，禁止滑板车、独轮车、自平衡车等滑行工具上路，禁止非机动车在影响行人和车辆正常通行等9个区域停放。

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