第五十二届超级碗（Super Bowl LII）即将拉开帷幕，世界的目光都聚焦于主办城市明尼阿波利斯。这座城市也被称为“双子城”，为迎接全世界来宾做好了东道主的准备。本次赛事举办不仅将为这座城市带来经济利益，也将吸引人们更多的关注。市中心有120个街区大小，其中就坐落着美国银行体育场（U.S. Bank Stadium）。与该市1992年承办NFL决赛时相比，这片区域的风貌有了显著变化。
25年前，第二十六届超级碗在胡伯特·哈姆佛里圆顶体育场（Hubert Humphrey Metrodome）举行。体育场附近，也就是现在的东市区（East Town），停车场和车行通道面积达到了25％。除了维京人队和双城队的比赛之外，场馆还承办一些演唱会、反季滑冰活动和各种社区活动，这些活动才是真正的亮点。有人说圆顶体育场及周边区域没有得到充分利用，这种说法是不够充分的。
▲美国银行体育场（U.S. Bank Stadium）
如今，东市区有了蓬勃发展，成为了一片繁忙的生活工作区，也是休闲娱乐好去处。2025年前，明尼阿波利斯市中心的财政投资和私人投资总额将达到20亿美元，主要涉及住房、多功能商业项目、公共交通建设和绿化建设。本次发展规划规模巨大，其中由HKS公司设计的美国银行体育场起到关键推动作用。本次市区重建又被称为“大兴建”（the Big Build）。过去四年，每年签发的建筑许可价值高达10亿美元，带了源源不断的经济利益，已完工或正在建设的项目近二十几个。
2011年，HKS公司与明尼阿波利斯体育设施管理局（Minneapolis Sports Facilities Authority）展开合作，项目建设初衷并不仅是为了举办高水平橄榄球比赛，也不仅是为了举办体育活动，而是为了给明尼苏达州的居民持续提供更多的服务。
全年无休
HKS希望这座体育场能够成为一个标志性象征，反映其地理位置和天气变化，反映城市公共场所建设的历史和质量，促进社区发展和现代化趋势。项目建成后，吸引了众多关注的目光，也成为当地人一大骄傲。
体育场设计要求非常严格，必须满足多样的公共需求。为了实现这一目标，HKS与Irwin Seating座椅公司、明尼阿波利斯体育设施管理局和维京人队展开合作，设计出非常独特的可伸缩座椅系统，座椅坚固耐用。体育场内场北部的34排座位可以完全伸缩，可以做活动设计，也可以当作活动场地，空间足够宽阔。
美国银行体育场自2016年7月投入使用以来，举办了数百场高中和大学的棒球比赛。事实上，在最初的六个月里，维京人队比赛之外的赛事就有300多场，这座公有场馆通过举办赛事，发展餐饮和旅游，收入大幅增长，也为明尼苏达州政府的财政收入带来了大幅提升。
这座场馆拥有66200个座位和六个大型娱乐包厢，功能多样，使用方式仍存在拓展空间。除了即将在2月4日举行的超级碗，美国银行体育场还将举办2019年NCAA四强赛（Final Four），2017年和2018年ESPN世界极限运动会。此外，今年夏天，泰勒·斯威夫特也将在此举行演唱会。集会活动并不局限于体育场内部，其外部空间也很大，室外绿化区面积达4英亩（约16000平方米），这片区域叫做The Commons，用来举办贸易展等活动，充分利用了体育场的人群流动和市中心位置。大型娱乐包厢在非比赛日也对外开放，可用于私人活动，包括公司会议、舞会和婚礼等。
之前的圆顶体育场则不具备私人活动条件——这些新的活动空间吸引了当地、国内和国外的活动策划者和发起人，贡献了新的收入来源，也使当地企业和酒店经营者获利。新球场建成后带来的经济活动，加上维京人队的运营，每年能够为政府带来2600多万美元的税收收入，当地的维京人队球迷每年直接消费超过1.45亿美元。
经济影响
要把城市建设得卓有成效，跨越经济领域，实现贸易增长和就业增长，体育场项目的建设推动了这一宏伟蓝图的实施。HKS设计过程中除了考虑其主要使用者，也就是维京人队和球迷们之外，还考虑了许多其他相关者的利益——社区人民、世界人民、投资方和设计施工团队——他们都扮演着重要的角色，项目建成后都是主要的受益者。
明尼苏达州300多家企业参与了美国银行体育场建设，其中近90％的合同收入流向了本地公司。工作总时长近400万小时，近8000名工人参与了建设，其中85％是本地人。项目建设合同中，当地体育设施管理局和维京人队设立了公平就业目标，而实际雇佣的妇女、少数民族同胞和退役老兵数量还超过了计划数。项目建设提前完成，全职兼职人员数量加在一起，体育设施管理局总共雇佣了约4500名员工——其中3200人还会在维京人队比赛日工作。
交通便利
美国银行体育场附近交通便捷，在美国国内居于领先地位。它将轻轨、步行和骑行等交通方式结合在一起，与明尼阿波利斯“天街”（skyway）系统直接相连，这些人行天桥拥有封闭环境，气温可控，总长度达到8.5英里（约13.7公里），球迷们可以从市中心任何地方出发，经过天桥到达体育场。来体育场观赛的人约30％会选择轻轨，轻轨站点就在体育场的大门外，体育场站是两条主干轻轨线的交汇点，路线分别由明尼阿波利斯去往圣保罗国际机场和圣保罗市。
维京人队和公共交通公司Metro Transit合资建成了一座30英尺宽的人行天桥，从轻轨站台开始，经过一条街道，进入体育场主广场。公共和私人停车场车位总数超过12000个，从停车场步行到体育馆不到15分钟。
环境管理
该市优先发展环境管理，体育场建设也参与其中。体育场设计最大限度利用了自然光，利用LED技术，贯彻节水战略，近期获得了美国绿色建筑委员会（USGBC）颁发的LEED金级认证。此外，项目建成后，明尼阿波利斯市中心多出了近37000平方英尺的绿化区，总面积相当于20个社区游乐场。
明尼阿波利斯政府将目标锁定在密西西比河畔，加强河畔居民和游客与这片水域及周边景观的联系，重塑该地区的繁荣。林荫道路正接受改造，发挥更多作用，连接小道，贯通各景点。此外，街道也在进行修整，包括改善人行道和骑行通道。
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声明：本文为懒熊体育编译自HKS Stories，原文作者为Bryan Trubey和John Hutchings。
