让·埃里克·维尼冲过了终点线，以第8名的成绩完成了Formule E摩洛哥站的比赛，并获得了4分的积分，这也是他所属的钛麒车队（Techeetah）第一次在积分区内完赛。

可他对此并不满意。在先前的Q1排位赛中，他跑出了所有参赛选手中的最好成绩，理应获得杆位。不过，车队却出现了一次疏忽，导致他错过了Q2排位赛的入场时间，无奈只好以第四名的成绩起跑。而在正赛过程中，曾一度位列第二的他却被告知，由于经过维修区超速，他将被罚加时，再度将领先优势拱手相让。

三个多月后，布利诺斯艾利斯，维尼和他的车队再度出战。这回他和车队都没有失误，以第二名的成绩顺利完赛，首次登上领奖台。

尽管维尼是个地地道道的法国人，不过他所属的钛麒车队，却是一支中国车队，由国内体育营销公司盛力世家投资运营。此外，维尼的车手搭档，也是被广大车迷所熟知的中国车手马青骅。

Formule E（下称FE）是国际汽联（FIA）下属的电动方程式锦标赛，如今正值其第三个赛季。与大家耳熟能详的F1（一级方程式）不同，FE的所有赛车都是通过电力驱动，降低了噪音和污染油耗，因此也被业内视作未来赛车运动的发展方向。此外，FE在城市街道上举行，举办城市也无需花费数十亿建造专业的赛道。

对中国人来说，FE的特别之处更在于这项赛事中有不少中国元素。除了钛麒之外，Faraday Future龙之队拥有乐视投资的法拉第未来为核心技术合作伙伴，而NextEV TCR背后也是由中国的电动车企业蔚来汽车。不过，这两支车队注册地分别在美国和英国。因此，钛麒也成为了目前FE赛事中唯一一支中国车队。

盛力世家副总裁、钛麒车队主席屈永恩告诉懒熊体育，当初得知亚久里有出售车队的想法时，他们就通过FE向对方表达了收购的想法。经历了6个月左右的时间，于去年7月正式完成了这笔收购。

在宣布这一消息时，盛力世家CEO李胜李胜毫不掩饰对钛麒未来发展的信心：“电动方程式赛车代表着赛车未来的全球化发展方向”，“我相信，钛麒会受到成千上百万中国和全球车迷的关注。”

尽管之前就对运营电动方程式车队做了大量的调查，但是真正接手后，盛力世家还是遇到了不少困难。开篇提到的摩洛哥站上的失误，就是由于车队的经验不足所导致。

摩洛哥站后，屈永恩和车队董事总经理严伟行随即聘请了新的车队经理David Stubbs，后者在赛车行业内有着好几十年的经验，多位知名车手在卡丁车阶段都与之有过合作。

终于，功夫不负有心人，在布宜诺斯艾利斯站上，钛麒车队得以顺利带回了领奖台。而这也让钛麒能够进行下一步计划：寻找钛麒车队的赞助商。

严伟行称，盛力世家经营钛麒的思路其实很简单，就是通过在赛场上的良好表现获取更多的关注度，从而吸引品牌赞助。

运营一支FE车队的成本其实并不高。“一年的成本可能从1000万欧元到4000万欧元不等。”严伟行告诉懒熊体育。相比之下，2016年预算最多的F1车队的法拉利达到了3.3亿英镑，最少的车队印度力量也有9000万英镑的支出。

目前钛麒的主要成本，还是在引进雷诺的动力总成系统上。作为FE目前唯一一支没有厂商背景的车队，钛麒本赛季向雷诺采购了动力总成系统

POWERTRAIN (ZE.16) 。这套动力总成类似于F1中包括引擎、变速箱等一系列驱动赛车行进的动力系统，当属赛车的大脑。

这套系统占了钛麒车队成本的最大比重，剩下的就是一些人力和物流的费用。目前，算上管理层在内，钛麒车队总共有35名成员。

布利诺斯艾利斯站上夺得领奖台后，已经有不少赞助商给严伟行打了电话，表达了赞助钛麒车队的意向。目前，钛麒正在与一家能源品牌和一家酒店集团商议赞助事宜。严伟行说，他希望钛麒的赞助商不仅能在真金白银上对钛麒有所帮助，更希望双方能在技术层面上达成合作。

除了商业赞助外，当有涉及车手的代言时，钛麒也会参与其中获得一部分分成。而面向C端，钛麒一方面会向一些VIP观众提供高级观赛体验，另一方面也计划通过开发车队的一些队服、车模在内的衍生品销售，从而获得一部分收入。对于今年的目标，严伟行也很明确地表示，打算通过商业赞助来实现营收平衡。

在最近，FE越来越受到中国资本的关注。1月19日，由姚明、韩大为等人创立的曜为资本出资千万美元完成对FIA Formula E的投资；2月14日，华人文化宣布以数千万欧元资金入股了FIA Formula E Championship的官方推广公司Formula E Holdings Limited。值得注意的是，盛力世家也跟投了这次投资，这似乎会引来对于FE比赛公正性的质疑。

不过严伟行却表示，他们赞助的仅仅是FE的商业运营公司Formula E Holdings Limited，而FE的规则以及判罚都是由国际汽联裁定，两者之间并没有直接联系。“我们只是看好FE本身的商业开发，打算从中也分一杯羹。”严伟行说。

当然，身为FE车队的一员，钛麒向FE官方提供一些建议。如今最让严伟行苦恼的一点是，目前FE规则下有个特殊的机制，即车迷们可以为他们最喜欢的车手投票。每站赛前，获得票数最多的车手可以在正赛中额外获得100KJ的电量，这无疑会直接影响车手的表现。

不过，目前这一投票只能在FE官网或者Twitter上进行，这显然不利于中国车迷支持钛麒的车手。因此，钛麒也向FE官方多次提议，希望能开通微博的投票渠道，从而方便中国的车迷。严伟行称，这个也许在今年下半年就可以实现。另外，钛麒也在向FE建议尽快上线中文官网，并帮助FE拓展更多的中国转播平台。如今，电视频道CCTV5+、青海卫视以及网络媒体PPTV、虎扑分别会转播FE的比赛。

另一方面，屈永恩和严伟行也希望，FE能在中国大陆举办更多的分站赛事。其实在之前两个赛季，FE的首站赛事都是在北京奥林匹克公园的周围街道举行。不过，这个赛季，北京站却与FE失之交臂。对此严伟行也很失望，毕竟如果FE能继续在中国大陆举办分站赛事，不仅能扩大FE本身的影响力，钛麒也能借此吸引到更多的中国粉丝。

自2014年成立后，盛力世家已经在多个体育项目上开展了布局，涉及壁球、击剑、拳击等等多个项目。而赛车也是他们的一个重点。除了投资运营着钛麒车队，擅长体育经纪的盛力世家如今已经签约了中国的新锐车手周冠宇和孙越扬，并把他们双双送到了欧洲训练。前者如今正是法拉利车手学院的一员，正在参加欧洲F3（三级方程式）的比赛，曾多次登上领奖台；后者则正在雷诺车手学院进修，参加的是欧洲雷诺方程式2.0系列赛。未来，这两名车手都有可能加入钛麒车队，登上FE的领奖台。

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