马来西亚退场,新加坡若即若离,F1在东南亚还有未来吗?

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近日,F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)与F1新加坡站主办方发生摩擦,而马来西亚宣布拒绝继续主办F1赛事。现已收归自由媒体集团名下的F1,在东南亚地区的未来被蒙上一层厚厚的阴影。


据Financial Times(下称FT)11月22日报道,在东南亚地区,F1的未来正变得岌岌可危,这主要是因为车迷们不断抱怨,这项赛事已经越来越乏味、比赛毫无悬念可言——梅赛德斯车队二人组尼克·罗斯伯格(Nico Rosberg)和路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)已经连续统治了三个赛季——以及,全球经济放缓为东南亚旅游业和酒店业造成了不小的压力。


今年9月份,美国自由媒体集团(Liberty Media)控股股东约翰·马龙突破竞争对手的重围,以超过80亿美元的价格将F1收入囊中。自由媒体集团计划将通过传统电视转播和数字流媒体技术扩大F1的影响力,并努力拓展F1的美国市场——在美国,并没有太多人关注F1。


马来西亚方面决定,在2018年合同结束后停办F1赛事。马来西亚旅游文化部部长纳兹里(Mohamed Nazri Abdul Aziz)本周一(11月21日)表示,停办F1是因为车迷兴趣不断衰减,马拉西亚不愿再承担每年6800万美元的高昂办赛成本。


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另一个东南亚国家新加坡,目前正在与自由媒体集团进行续约谈判。双方合同将在2017赛季结束后到期,新加坡政府称希望达成一些“双方都能接受的”条款。


F1大奖赛新加坡站是亚洲唯一的夜间街头F1赛事。为举办这项赛事,新加坡每年要花费1.5亿新加坡元(1.05亿美元),其中60%由新加坡政府承担。


上周末,F1掌门人伯尼先生对媒体发表的一番言论,使自由媒体集团与新加坡政府之间的谈判局势变得格外紧张。


虽然新加坡与自由媒体集团的谈判还在进行中,但伯尼出人意料地率先开炮。据路透社报道,伯尼在接受一家德国杂志采访时称,新加坡不愿再承办F1赛事了。伯尼对德国杂志《汽车与体育》说:“没错,新加坡确实为F1大奖赛花了很多钱,但我们(自由媒体集团)也给了他们很多钱。(承办F1后)新加坡突然间不再仅仅是一个转机经停的飞机场了。现在他们相信他们已经达到了目的,不想再办什么F1大奖赛了。”


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不过,这些言论发表不久后,伯尼出面进行了澄清,表示与新加坡的谈判仍在继续。据FT报道,这位F1老大说:“我们(与新加坡)希望一切都能顺利。双方仍在继续沟通。”在提及马来西亚停办F1时,伯尼说到:“我们正在探讨三年后会发生什么。人们的想法会改变的。时间还来得及。”


F1大奖赛新加坡站由新加坡大亨王本生(Ong Beng Seng)的私人企业Singapore GP承办。Singapore GP表示,依据政策公司不会对正在进行的谈判发表任何评论。


与亚洲的金融对手香港相比,新加坡这座城市夜生活不够丰富;与纽约这种城市相比,新加坡又少了些城市文化底蕴。当初,正是因为这些原因促使新加坡引进了F1赛事,希望通过F1来吸引全球游客,加速发展旅游产业。


但如今,新加坡F1大赛的上座率与2008年首场比赛相比已经下跌了15%,据英国路透社11月21日报道,9月份的F1新加坡站3个比赛日内,每日平均观赛人数为7.3万人,这个数字与去年的平均8.7万人要少了许多。而2008年F1在新加坡第一次亮相时,平均每天能吸引超过10万人观赛。F1对新加坡观众的吸引力正在下降,另外两项运动7人制橄榄球和WTA总决赛的上座率也乏善可陈。


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据FT报道,DBS Vicker(星展唯高达)分析师Derek Tan表示:“F1比赛仍然能带来新加坡旅游业的高峰期,但这种效应有利也有弊。那些不在F1路线附近的酒店会损失客流。而且目前的情况是,旅游预算和企业预算都在降低。”


而法国亚洲投资银行 Natixis SA分析师Trinh Nguyen在路透社的报道中表示,东南亚地区F1观众数量的下滑,可能指示F1赛事在这一地区的新鲜感正在消退,同时也反映了东南亚经济区域增长减缓。


声明:本文为懒熊体育综合编译自Financial TimesFortune,原作者分别为Jeevan Vasagar、Murad Ahmed


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